バルチック海運指数下げ止まり　円安メリット　大手海運株

バルチック海運指数（BDI指数）が10月の高値から約38%調整し、下げ止まったように思えるので大手海運株3社をロングします。 コンテナ船運賃は高止まり、またドル円相場が1USD=115円台突入で各社の持分法会社の円安メリットが上乗せされると推測します。 各社のバリュエーションは以下の通り。 日本郵船（9101） PER      1.81倍 PBR　 1.24倍 EV/EBITDA　 6.4倍 配当利回り　10.6% 商船三井（9104) PER    1.63倍 PBR　0.90倍 EV/EBITDA  13.0倍 配当利回り　12.27% 川崎汽船（9107） PER      1.24倍 PBR　 0.98倍 EV/EBITDA 　13.3倍 配当利回り　6.1％

#	Side	Instrument	Volume	Price at inception	Current price	Change	P&L
1	Long	9107 ...	1000	¥4,890.00	¥8,040.00^D	+64.42%	¥3,150,000.00
2	Long	9104 ...	1000	¥6,490.00	¥9,580.00^D	+47.61%	¥3,090,000.00
3	Long	9101 ...	1000	¥7,520.00	¥9,850.00^D	+30.98%	¥2,330,000.00
Total							¥8,570,000.00

バルチック海運指数下げ止まり　円安メリット　大手海運株

+45.34%

Reached performance target

311d 1h 50m 0s

Strategy Percentage Return

バルチック海運指数下げ止まり 円安メリット 大手海運株

+45.34%

Reached performance target

311d 1h 50m 0s

Strategy Percentage Return

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